Der S-Bahn-Tunnel in Frankfurt hat so seine Nachteile - insbesondere, was seine Aufnahmefähigkeit angeht. Derzeit können nur 22 Züge pro Stunde durch den Tunnel fahren, bis 2009 sollen es immerhin zwei mehr werden. Heute wurde der Bauvertrag unterzeichnet, 8,15 Millionen Euro invesierten der Staat, RMV und die Bahn in das Projekt. Wirtschaftsminister Alois Rhiel (CDU): "Dadurch können endlich alle Züge der S-Bahnlinie S2 durch den Tunnel fahren." Zur Zeit endet jeder zweite Zug aus Niedernhausen am Frankfurter Hauptbahnhof.