Seit Montag wird am Frankfurter Flughafen die Asphaltschicht der Startbahn 18 West ausgetauscht. Bis Freitag ist die Startbahn nur eingeschränkt nutzbar, es kann zu Verzögerungen im Betriebsablauf kommen.
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Fünf Tage lang wird an der Startbahn 18 West gewerkelt. Der Grund: Die 14 Zentimeter dicke Asphaltoberfläche muss, wie man das auch bei stark befahrenen Autobahnen kennt, regelmäßig wegen Abnutzung oder wegen witterungsbedingter Beschädigungen ausgetauscht werden. Derzeit sieht die Planung so aus, dass die Startbahn 18 bis zum 24. Mai nur eingeschränkt nutzbar ist. Am Donnerstag und Freitag wird die Bahn voll gesperrt sein, um ab 27. Mai um 5 Uhr wieder zur Verfügung zu stehen.
Die Instandsetzungsmaßnahme bedeutet eine große Herausforderung: Insgesamt werden in fünf Tagen rund 44.000 Quadratmeter der Oberfläche erneuert, ungefähr die Größe von fünf Fußballfeldern. Rund 30.000 Tonnen Asphalt, so viel wie etwa 21.500 VW-Golf wiegen, müssen dabei bewegt werden. Insgesamt werden auf der Baustelle rund 100 Personen im Mehrschichtbetrieb beschäftigt sein. Und weil man schon am Werkeln ist, werden bei der Gelegenheit auch gleich rund 600 Ober- und Unterflurleuchten der Startbahn 18 West gegen stromsparende und langlebige LED-Leuchten ausgetauscht.
Trotz der langfristigen Planung der Instandsetzungsmaßnahme kann es bei der geänderten Bahnnutzung zu Verspätungen im Flugbetrieb und zu vereinzelten Flugstreichungen kommen. Fluggäste werden daher gebeten, sich vor der Anreise auf den Onlineportalen des Flughafens oder der entsprechenden Airline über den Status des Flugs zu informieren und entsprechend mehr Zeit einzuplanen.
Fraport will für die Dauer der Instandhaltungsmaßnahme eine Aussetzung der Lärmpausen beim Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung (HMWEVL) beantragen, da für die Umsetzung der Lärmpausen die volle Verfügbarkeit der vorhandenen Pisten Voraussetzung ist.
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